李开逐坦言，受疫情影响哈啰单车骑行量出车出现显著下降，对收入造成了显著影响。但是，哈啰出行已经采取一些节流措施，比如降低营销短信的费用、提高服务器使用效率降低成本、对单车智能锁维修进行提效降本、减少一些不必要的行政、办公费用支出等等。
不久前，哈啰出行出现大规模裁员的消息成为业内热点。杨磊在分享会上表示，虽然收到了从投资人处收到了如诸如裁员、降薪、调整业务的建议，但是，最终决定不执行这样的动作。杨磊称，“现在应该是我们创业至今，账上现金储备最多的时候。疫情结束后，我们会有更好的发展，找到更多的增长机会，基于这些原因，我们宁愿损失掉一些现金，也不希望大家对公司失去信心。”
杨磊透露，在内部的投融资会议上，财务负责人做了详细的业务预测，即使在今年受疫情影响的情况下，业务依然还能实现100%的业务增长。“而且我们很有希望在2020年实现整个集团的首次盈亏平衡，当然我们关注的不是今年，我们更希望下一个10年、20年，未来更长的时间，我们能不能做的更好，能不能带着更多地兄弟们，一起把企业做大，真正为社会、为老百姓做一些有意义的事情。”
对于未来发展，杨磊称，哈啰出行将向平台级公司方面努力发展，基于出行向整个生活服务方向去延伸，“如果我们只是守在两轮出行的赛道上，可能也有足够丰厚的利润，但迟早我们会面临更激烈的竞争。”
杨磊表示，未来三年，哈啰出行希望能实现DAU过亿，在更长的时间里，成为中国人主流的三个APP之一。
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