共享单车已经成为很多小伙伴短途出行的首选交通工具。
自从有了共享单车，从地铁站到家中或公司的路程变得更加方便了。
不过，随着共享单车的用户使用量不断增加，不文明使用的现象也越来越多。
随意乱停乱放、恶意破坏单车等行为时常可以见诸媒体。小黑公司附近地铁站旁的人行道上就堵满了共享单车，行人想要通过只能走非机动车道，很不安全。为改善这些现象，从政府到共享单车服务方都推出了不少措施。近日上海就在部分区域上线了“蓝牙道钉”，希望借此改善共享单车乱停放的问题。那么，它究竟是个什么样的道钉呢？
阻止违停，它是怎么做到的？
说是“道钉”，其实它不是“钉子”。从外表上看，它就像个小“盒子”，颜色十分醒目，盒子上显示着“安全出行、规范停车”的字样。短短的八个字，更能表明蓝牙道钉的初衷和目的。
那么，它又是如何限制共享单车乱停乱放的呢？
事实上，蓝牙道钉就相当于一个信号发射器，它可以向共享单车发射可停或禁停的信号。当单车接收到可停的信号时，用户可以成功的将车锁上，当单车接收到禁停的信号时，用户就无法将车辆锁闭。这样的话一方面能够限制用户不规范停车，整治乱停乱放现象。另一方面也能提醒用户该区域不是可停范围，这样就可以避免用户在不知情的情况下被扣违停费。
蓝牙道钉安装在标准线可停区域，两个蓝牙道钉间的距离是1．5米。后期还会在沿线禁停区域进行全面布局安装，以此达到更好的整治作用。
蓝牙道钉的出现，让不少网友都直呼叫好，纷纷表示看好这个神器，并希望能够广泛推广。但其实，这个禁停神器在北京、成都等地已经开始实施了。
不过小黑觉得它还不够人性化。举例来说，共享单车只有在成功关上锁的时候，才会语音提示“关锁成功”，而车锁在卡住时则不会有任何提示。而当用户尝试在禁停区关锁时，蓝牙道钉也不会发出语音提示，这就让用户难以辨别。所以小黑觉得，蓝牙道钉还需要更人性化，才能让更多用户知晓并遵守停放规则。
想改善乱停乱放现象，没那么容易
在禁停神器蓝牙道钉出现之前，上海市相关部门为了治理共享单车乱停乱放现象，加强了对违法违规行为的监督执法，并积极完善自行车停放点的设置。
哈啰、美团、青桔等共享单车企业也对乱停乱放、单车骑出运营区的现象进行了限制。比如，上海的美团单车骑行页面有明显提示禁停区和可停区位置。如果强行在禁停区内还车，就会被收取5－10元的管理费，超出运营区还车将被收取10元车辆调度费。也正是因为美团APP上有禁停、可停的标识，所以小黑每次在停车时，都会主动看一下此时车辆是否在可停区域。
但显然，平台内部的限制政策确实起到了一定作用，但终究治标不治本，乱停乱放的问题依旧无法根除。尤其是在地铁站、景点等地段，人流量和需求量都很大，很多用户为了赶地铁或者看到别人乱停乱放就随意摆放。
虽然蓝牙道钉只是在上海的部分地区进行试点，但已经取得了比较显著的成绩。或许在不久的将来，当这一技术普及之后，共享单车乱停放的问题能得到进一步的改善。
图源：pixabay、手机截图
原文标题 : 一个小“盒子”，就能治理共享单车乱停放了？
