3月10日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达125．0万辆，同比增长4．5％，环比下降39．9％；1－2月份累计销量332．8万辆，同比下降1．6％。
2月分析：进入2022年生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年开门红，2月虽然东部发达地区有疫情多点散发，仍是在家庭防疫需求及开学季需求的支撑下，提振了整体市场的高增长。
零售：本月TOP15车企合计零售销量94．6万辆，市场集中度为75．2％，较上月下降0．6个百分点。2月车系零售结构分析如下：
德系车（三家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为17．7％，较上月下降5．8个百分点。
日系车（五家）：市占率为22．5％，较上月上升5．9个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，零售排名中东风日产与两田销量拉近了。
美系车（一家）：市占率为5．8％，与上月基本持平。
自主品牌（六家）：市占率为29．2％，较上月下降0．8个百分点。比亚迪成为新晋亚军，同比大涨340．4％，吉利汽车挤入前五，上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车与奇瑞汽车也有较好表现，其中奇瑞汽车大涨21．8％。
附厂商批发销量排行榜
批发：本月TOP15车企合计批发销量109．5万辆，市场集中度为74．6％，较上月上升0．5个百分点。2月车系批售结构分析如下：
德系车（两家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为15．0％，较上月下降3．2个百分点。
日系车（五家）：市占率为22．3％，较上月上升4．6个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，“南北丰”与“南北本”销量均超过5万辆。
美系车（两家）：市占率为9．0％，较上月上升3．9个百分点，本月有特斯拉中国入榜助力。
自主品牌（六家）：市占率为28．3％，较上月下降4．8个百分点。比亚迪成为自主品牌老大，同比大涨333．6％，吉利汽车挤入前五，上汽乘用车跻身第九，同比大涨99．8％；长安、长城与奇瑞也有较好表现。
（数据来源乘联会）
原文标题 : 125万辆，环比大降近四成！2月乘用车零售销量排名快报
