近日，长城汽车发布的2021年财报显示，2021年营收达1364亿元，同比增长32．0％，净利润为67．3亿元，同比增长25．4％。
此外，还原股权激励费用后的净利润76．3亿，同比增长39．75％；截至2021年12月31日，该企业总资产达1754．1亿元，较2020年末增长13．89％；经营活动产生的现金流量净额为净流入353．2亿元，同比增长581．61％；期末现金及现金等价物余额为279．1亿元，同比增长105．33％。
销量层面，长城汽车2021年，共完成128．1万辆新车销售，同比增长14．79％，单车平均售价超过10．6万元，同比增长15．02％。其中，2021年长城汽车实现海外销量13．99万辆，同比增长102．98％；海外营收161．6亿元，同比增长142．24％，占全年总营收的11．85％。此外，2022年1－2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15．5％，智能化车型占比提升至88．1％。
细分到各个车型，哈弗2021年销量达77万辆，同比增长2．6％；欧拉销量达13．5万辆，同比增长140％；皮卡销量为23．3万辆，同比增长3．6％。2021年正式从魏牌独立的高端越野坦克品牌销量达8．5万辆，占硬派越野车市场份额超50％。
在研发领域中，长城汽车2021年研发投入达90．7亿元，同比增长76．05％，占营业收入比例达6．65％。作为近期重要的研发成果，柠檬平台、坦克平台、咖啡智能这三大技术品牌推广程度逐渐加大，基于三大技术品牌的车型占比持续提升，今年1－2月已达75．1％。
按照最新规划，长城汽车在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中80％将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。2021年至2023年，长城汽车销量考核目标分别为不低于149万辆、190万辆、280万辆；净利润不低于68亿元、82亿元、115亿元。
尽管今年财报显示长城汽车净利润和销量都保持了两位数增长，但规定的两项考核目标均没有达到，实际完成度分别为99．7％和86．0％。
原文标题 : 坦克、柠檬、咖啡智能三大平台发威，长城汽车2021营收1364亿，营收净利双增长
