如同豪华车市场一线品牌的“BBA”一样，在造车新势力车企中，“蔚小理”也是第一梯队。
顾名思义，“蔚小理”指的就是蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家车企。
然而，随着蔚来汽车近几个月销量的下降，造车新势力中的“蔚小理”格局似乎也要发生变化。
3月31日，在广汽集团年报发布沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚明确表示，广汽埃安的目标，是让“蔚小理”变成“安小蔚”。
很明显，广汽埃安是想要取代理想汽车了。
从今年2月国内新能源车企的销量情况来看，理想汽车再次超越小鹏汽车，成为造车新势力车企的销量冠军，卖出了8414辆车，同比增长265．8％，市占份额3．1％。
排在第二名的小鹏汽车，2月销量环比大降，只有6225辆。同比增长180％，市占份额为2．3％。
蔚来汽车销量为6131辆车，同比增长了9．9％，市场份额为2．2％。
而广汽埃安2月的销量为8526辆，同比增长了163．2％，市占份额为3．1％。
整体来看，广汽埃安和理想汽车销量基本上相当，小鹏汽车和蔚来汽车相对差一些。
难道，广汽集团总经理冯兴亚仅仅是因为广汽埃安2月的销量超越了理想汽车，才有了想要取代理想汽车的想法？
在车快评看来，这应该是其中一个原因。除此之外，还有更深层次的因素。
从2021年整体的销量情况来看，广汽埃安全年累计销量超12万辆，同比增长了101．8％。
与此同时，广汽埃安也在2021年整合了广汽研究院纯电动车研发业务完成了资产重组。
根据规划，广汽埃安预计将会在今年完成A轮融资，很有可能明年递交IPO。
而根据广汽集团总经理冯兴亚透露，目前已经有很多机构对广汽埃安A轮融资感兴趣。
包括在技术层面，广汽埃安也推出了弹匣电池以及石墨烯超级电池。这对于未来广汽埃安在新能源车领域的竞争力，至关重要。
预计在2025年，广汽埃安将会在全国300多个城市建设超2000座超级充电站和16000座换电站。
而理想汽车，是目前新能源车企中，为数不多主推增程式混动的车企之一。
虽然凭借理想ONE，理想汽车取得了不错的销量。但是至今为止，理想汽车还没有推出一款纯电动车型。
即将上市的第二款车型理想L9，依旧是增程式混动车。
就目前来看，从品牌影响力上广汽埃安相比理想汽车，仍旧存在不小的差距。
但是就整体实力而言，广汽埃安也不容小觑。
毕竟，有广汽集团做后盾，广汽埃安一不缺技术二不缺钱。
至于未来“蔚小理”能否变成“安小蔚”，让我们拭目以待。
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原文标题 : 把“蔚小理”变成“安小蔚”？广汽集团总经理底气何在？
