文｜恒心
来源｜博望财经
在新能源车火爆以及燃油涨价的当下，越来越多的车企开始效仿比亚迪（股票代码：002594．SZ），正在向新能源方向转型，其中就包含了我国自主品牌乘用车领军企业吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）。
此前，吉利汽车发布了未经审核的2022年3月销量快报，显示3月单月总销量同比增长约1％至10．12万部，其中纯电动（BEVs，含换电车型）销量同比大幅增长538％至1．19万部，占比也由上年的1．86％大幅上升9．9个百分点至11．76％；2022年一季度累计总销量同比下降约2％至32．6万部，其中纯电动（BEVs，含换电车型）销量依旧同比大幅增长734％至3．96万部。
资料来源：吉利汽车官网。
毋庸置疑，吉利汽车正在谋求转型，具体来讲是由燃油车向纯电动车转型，虽然并未“官宣”，但从新能源车占比就能略窥一二。另值得一提的是，吉利汽车将在2022年全面加速新能源转型升级，并在年内向市场投放8款以上雷神Hi·X混动产品，包括5款以上“大里程PHEV”车型。
作为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，比亚迪于4月3日宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
上述公告一经发布，瞬间引爆资本市场，比亚迪股价实现“跳跃式”回升，由4月1日收盘价235．96元／股升至4月6日收盘价241．9元／股，短短1个交易日股价涨近3％，市值大涨逾172亿元。
资料来源：富途牛牛。
反观吉利汽车，面对跌跌不休的股价，似乎加大新能源汽车的布局才能让投资者重拾希望，达到稳住股价的目的。吉利汽车股价自2021年10月底以来就持续处于暴跌趋势，由2021年10月26日的最高价28港元／股持续下跌至2022年3月15日的最低价10港元／股，此后稍有所好转，截至4月14日报收11．8港元／股，短短半年内股价暴跌逾六成，市值“蒸发”近1700港元，折合人民币约1400亿元。
资料来源：富途牛牛。
无独有偶，国内外越来越多的车企在加速制定停止燃油车生产销售的时间表，诸如长安汽车（股票代码：000625．SZ）、北京汽车集团有限公司和日产汽车等纷纷宣布预计最早将于2025年停售燃油车。
在如今这个“落后就要挨打”的时代，掌握先发优势至关重要，因此包括吉利汽车在内的众多车企加速布局新能源赛道，真可谓顺应大势。
