2022年12月29日晚，已在港交所上市的中创新航（03931.HK）发布公告称，公司已就中国境内首次公开发售提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于2022年12月29日递交。
图片来源：中创新航公告
两个月前登陆港交所
(相关资料图)
中创新航成立于2007年，总部位于江苏常州，是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。
由于比亚迪的动力电池以自供为主，因此，中创新航是仅次于宁德时代的国内第二大第三方动力电池企业。
维科网锂电注意到，在两个月前的10月6日，中创新航已正式登陆港交所，股票交易代码“3931.HK”，是港交所第一家动力电池企业，标志着港股市场实现了新能源动力电池股从无到有、从0到1的突破。
中创新航顺理成章地成为港股动力电池第一股。
图：中创新航上市仪式现场（香港）
据了解，中创新航港交所IPO全球发售2.65845亿股股份，发售价厘定为每股发售股份38港元。经扣除就股份发售应付的包销费用及佣金以及估计开支后，中创新航自股份发售收取的所得款项净额约98.64亿港元。
中创新航港交所IPO募集资金的用途方面，约80%将用于拨付成都一期项目、武汉二期项目、合肥一、二期项目，广东江门一期项目及四川眉山项目的新生产设施共计95GWh动力电池及储能系统生产线建设部分支出，主要支出包括用于项目相关的建设厂房、购买主要生产设备及其他前期筹建及试生产投入等所需的资金。此外，所得款项约10%将用于先进技术研发，所得款项约10%将用于营运资金及一般公司用途。
产品与产能皆优质
11月24日，smart新一代纯电动车家族的首位成员——smart精灵#1动力电池率先通过T?V莱茵认证，获得基于欧盟电池产品环境足迹类别规则（PEFCR）和ISO 14067碳足迹证书。
该款车型搭载的动力电池，是中创新航生产的具备高电压、高比能、高安全和长寿命等特性的快充产品，印证了中创新航在动力电池生产方面的领先性。
10月24日，小鹏汽车宣布小鹏汇天飞行汽车旅航者在迪拜完成了海外公开试飞。该飞行汽车自重两吨，可容纳两人，行驶续航数百公里，飞行续航数十公里。数据显示，汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍，这需要非常强劲的动力做支撑。
据悉，小鹏汇天飞行汽车X3的动力电池，搭载的是中创新航针对低空出行开发的新锐9系高镍/硅体系电池，该电池在保证高功率、高快充能力的同时，实现轻量化和安全性能的跨越式提升。
在8月下旬举行的2022世界新能源汽车大会上，当时中创新航董事长刘静瑜曾宣布，即将推出350Wh/kg高镍多元电池、4C快充电池和高锰铁锂电池，以及400Wh/kg半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新体系电池……
上述是中创新航的产品力表现的一个缩影。
产能方面，中创新航去年已在常州、洛阳、成都、厦门、武汉、合肥及黑龙江设立七座电池产业基地，并规划在欧洲、北美新建海外生产基地。2022年11月，中创新航公告称，公司计划在葡萄牙购入土地使用权，建设零碳电池工厂。
根据中创新航公布的规划，该公司2025年的电池产能规划将超过500GWh。若以每辆新能源车搭载50KWh电量计算，500GWh的动力电池可配套1000万辆新能源车。
据了解，目前中创新航优质产线已陆续建成，优质产能正加速释放：新一代的OS产品产线将于2023年1月份开始陆续投产。合肥第一条OS产线目前已经完成设备制造，开始进行进场调试。江门产线已完成厂房封顶，预计四月份下线。明年四月，多家客户多款装配OS产品的车型将陆续上市！
新能源车企客户方面，据了解，截至目前，中创新航服务的客户几乎覆盖了国内所有主要的新能源车企，包括广汽、小鹏、蔚来、长安、零跑、吉利、合创、东风、本田、奔驰Smart等一大批优质企业。
