近日，吉利正式发布了旗下全新的银河系列品牌以及品牌的LOGO，并同时带来了2款新车。
而也就是这2款车型中的银河之光纯电动中大型轿跑原型车，就因为存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权，最终由长安汽车发出了律师函。在律师函中，长安汽车要求吉利汽车立即停止侵权行为，并将保留采取进一步法律手段的权利。
真的是风云突变，之前还说“仰望银河，那是一抹深蓝”是在致敬，是互相玩梗，那这波又来告侵权算是怎么回事呢？
(资料图片仅供参考)
当然，长安这样的说法也并非空穴来风，从长安深蓝SL03和UNI－V车型的外观细节对比上，车头和车尾等部分在银河之光上都能找到相应的设计语言，可谓是证据充分。
吉利认为，银河之光在设计上延承了吉利汽车独特的涟漪美学，为原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。同时，银河之光也基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，有独立且完整的设计理念体系。
在吉利眼中银河之光原型车创新性地运用了以“西湖山水”为灵感的独特设计符号，并且在这些设计中融入了如吉利卫星天线、沃飞长空无人机、银河NOS智慧座舱等吉利独有的智能技术。从设计来说，银河之光以低重心宽车身的姿态，搭配仅0．19Cd的风阻系数，以及前翼展式、后对开式的车门，定会给人留下深刻的印象。
因此，面对长安的抄袭指控，吉利控股集团高级副总裁杨学良在转发声明时表示：“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战；要团结一致，不要分裂抹黑。”
而吉利银河集团的回应声明则表示：“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。”
重点是，吉利声明了：“作为中国汽车企业，我们尊重原创和知识产权的保护，坚持依法合规，坚决维护中国汽车产业的健康发展，致力于中国品牌一起携手向上，做大做强中国汽车工业。”
实际上，长安和吉利的恩怨，或许要追朔到吉利汽车集团的设计副总裁陈政身上。实际上，陈政在2002年就已经入职长安汽车，从汽车设计工程师开始，先后担任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车造型设计院常务副院长、长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长等多个职务，在职期间完成了逸动系列、CS系列、睿骋系列、UNI系列以及长安新能源等量产车型的设计工作，斩获国内外多项设计大奖。而在2022年3月，陈政由加盟了吉利，出任吉利汽车集团设计副总裁。
也难怪，有网友表示：“一看这个造型就跟长安很像。”
但与此同时，评论区中也有不少为吉利说话的“疑是水军”带节奏：
“你怎么不去把车轮子圈出来？都是圆的嘛”
“银河之光设计师是前长安全球设计总监，留不住人也不许吉利用咯？”
“毕竟是同一个人设计的，所以留不住人就只能搞搞事情了。”
更有反驳说：“当初雷克萨斯和讴歌怎么没有上诉长安抄袭呢？”
当然，最终的结果很可能和下一位网友说的一样：“外观专利的官司没法打吧？不然当年陆风裤子的赔没了。”
吉利银河其实是吉利新能源痛定思痛后的“重启”，隆重开场却遭来国内友商的一纸律师函，这场“事故”后续该如何收尾呢？
完
原文标题 : 长安状告吉利银河抄袭！都是同一个设计师惹的祸？
