2023年的车市，“价格内卷”异常激烈。开年关键词就是“降价”，而这股降价潮一直蔓延至现在。
先是今年1月，特斯拉率先“引战”，引得问界、小鹏、蔚来等国产新能源车企跟进，出现集体价格松动的迹象。
来到3月，湖北省“东风系”开启的“史诗级燃油车降价”，再次将降价推上高潮。此次湖北购车季中，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，从4千元到9万元不等。其中，优惠力度最大的东风雪铁龙C6，政企补贴共计9万元。也就是说，指导价在21万元左右的东风雪铁龙C6，加上购置税、保险和上牌照的费用后，最终落地价仅需13万元左右。
(资料图)
（图片来自东风雪铁龙官方微博）
这立刻激起了消费者的购车热情，不只是湖北省内，其他省份的消费者也都前去湖北抢购。“上周到武汉出差，朋友们知道后，都在问我是不是去武汉抢车了。”来自上海的小林笑道，“甚至还有朋友问我能不能帮忙代购。”
车市热度也传导到了股市。3月7日，A股东风汽车开盘后直线拉升封涨停板；3月8日，开盘飘红，一度上摸至开年最高点7.09元/股。
东风汽车董秘办回应，涨停或是受到湖北购车补贴刺激消费者购车的影响。不过，东风汽车生产和销售的车型都是商用车，不是此次获补贴的乘用车。而负责生产乘用车的则为东风汽车集团股份有限公司，同为东风集团的子公司。
继湖北省之后，包括上海、浙江、四川等在内的数十个省市跟进优惠促销活动，先后推出百亿补贴、亿元补贴等政策，以吸引消费者购买。
毋庸置疑，一场史诗级的降价潮正在席卷整个车市。
01 “东风”催生“汽车代购”
如果说特斯拉年初的降价，还在让众多车企官网纠结，要不要跟进降价，还是选择报价更稳妥。毫无疑问，此次湖北省以及东风系的“砸场子”促销，加快推动车企们将大促提上日程。
紧随其后，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。据中国官网一汽显示，本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。
无独有偶，以长安深蓝、上汽大众、奇瑞等车企也推出了补贴购车活动，购买上汽大众id全系车型降价4万元，更有经销商称凯迪拉克最高优惠13万元。奇瑞则宣布全系列车型降价，最高综合优惠42888元。
事实上，这波大降价中，不只是自主品牌、合资品牌和一些二线豪华品牌参与其中，BBA同样有些“坐不住”。 “奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系优惠完的价格17万出头。”网上盛传的消息，令消费者安耐不住。
不过据奔驰、宝马与奥迪在内的北京多家汽车经销商均辟谣表示，新车确实有优惠，但没有网传的大幅度。据澎湃新闻报道，燃油车方面，奔驰C级、E级车型优惠幅度大概在6万-7万元左右；宝马3系、5系大约为10个点；奥迪A4、A6、Q5等车型优惠也在6万-7万元左右。
可以说，这次降价潮几乎是史上波及范围最广的一次。
值得一提的是，在这股降价潮的带动下，催生了“汽车代购”的生意。在咸鱼、转转等二手平台，有不少湖北东风系车辆代购的信息涌现，甚至还出现了奥迪内部购车名额转让的帖子，吸引了不少消费者咨询。此外，在这波全国车市大降价的背后，不少网友在小红书、脉脉等社区平台上，给出了保姆级别的购车攻略及注意事项，相关帖子层出不穷。
这波大降价，确实激发了消费者的购车热情。不少消费者认为，花样促销叠加优惠折扣，当下是“上车”的好时机。
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