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看点1：全网仰望的仰望U8
【资料图】
109.8万的预售价，不仅没有劝退大家，反倒成为全场焦点。
在现场，没个几百万粉丝，不排个一两个小时的队，基本别想拍它。
要放在几年前，中国品牌进驻豪车馆，大家都会投来异样眼光。可如今，比亚迪不仅大大方方进了豪车馆，还把旁边兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、玛莎拉蒂的人气都快吸光了。
据说旁边保时捷的员工都来排队围观仰望了。我周围好几个朋友都已经交了定金。刚买了路虎和大G的朋友也说后悔哭了。
不知道大家心动了么？
除了爆火的仰望U8，这次车展重磅车型还不少。
比如，号称豪华新能源天花板的新能源版大G；劳斯莱斯的首款电动智能豪华车——闪灵；看得到买不到的红旗L5；机甲风的东风猛士917；靠安全刷屏的沃尔沃ex90；大家隔着屏幕，一起吸一吸这金钱和科技的味道吧。
看点2：滴滴也要造车了？
你没听错，滴滴自动驾驶也来参展了。
虽然展位不大，但是这款未来服务概念车didi neuron还是吸引了不少目光。
这款概念车是为完全无人驾驶设计的。乘客甚至都不需要自己放行李。因为没有驾驶舱，车内空间非常大，如果你胆子够大，在里面躺平都可以。
以前在科幻电影里才能看到的无人驾驶网约车，或许真的不远了。
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看点3：跨国巨头向新能源低头
这次车展，宝马带来了史上最强电动车BMW i7 M70L,百公里加速3.7秒，纯电续航超过600公里。
不仅如此，宝马集团董事长齐普策还带着一众高管亲自参展，足见其加速向新能源转型的决心。
不止宝马，奔驰也宣布全品牌跨入全电动时代；丰田两款bZ系列车型全球首秀，意图扭转纯电市场的颓势；本田三款纯电动车全球首发，宣布全面进入电动化时代。
就连燃油车最坚定的支持者马自达，也首次公布了电动化转型战略。
3年前的车展上，人们还在讨论：蔚来能不能活下去、小鹏的电动车卖不卖得动、理想的增程式能不能行？
如今，新能源已经成为绝对的主角。跨国巨头加速转身，合资品牌背水一战，新势力此起彼伏。
汽车圈还从没像今天这么卷过！
看点4：蔚小理开始求稳求生存
过去5年，蔚来累计亏损452亿；小鹏累计亏了接近200亿；理想累计亏了65亿……
如何扭亏，求生存是摆在它们面前最大的难题。
历经风波后，何小鹏坦承：过去5年，小鹏在智能化上绝对一枝独秀，缺失的是成本和效率。
相比刚刚发布的小鹏G6，大家更关心的是小鹏如何控制自己的成本。相比之下，亏损最少的理想开始在纯电和增程之间寻找平衡。
车展上刚刚发布了纯电解决方案，正式杀入纯电市场。这次蔚来最保守。没有发布新车，只是做了改款。
有消息称，蔚来为了盈亏平衡，可能进入下沉市场。
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看点5：智能驾驶大混战！
在车展开幕之前，王传福和余承东就围绕“自动驾驶”开启了隔空论战。
紧跟着，华为问界在车展推出了问界m5智驾版，号称“无限接近l3”级智能驾驶体验。
作为最早探索自动驾驶的企业之一，百度本次也推出了城市智驾系统（Apollo city driving max）。
除了这些智驾企业，车企在智能驾驶的应用和创新上也卷得很厉害。
智己汽车发布了ai4m战略，号称要开启AI时代智能驾驶。
最近势头凶猛的阿维塔，智能化能力也再度升级。它的城区智驾导航辅助系统，应变能力堪比老司机，还有搭载魅族车机系统的领克08。这场眼花缭乱的智能驾驶大战，大家最看好哪一家？
看点6：新能源车掀“跑车风”
这次车展，保时捷带来了两款纯电动跑车。
如果买不起，也别担心。刚刚亮相的纯电轿跑哪吒GT，售价17.88万起，号称是“200万内最好的跑车”。
广汽旗下的纯电轿跑昊铂Hyper GT，预售价22万起。还有名爵的纯电跑车Cyberster，预计价格也在20万左右。
面对如此诱惑，不知道还有多少年轻人的第一辆电动跑车，等得到小米？
原文标题 : 2023上海车展，宝马翻车国产翻身
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