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6月16日，深蓝汽车打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。
深蓝S7采用EPA1平台，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。
它拥有95%超高电驱效率，iBC数字电池管理系统，全球首创微核高频脉冲加热等。iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。
微核高频脉冲加热累计申请专利超过50项，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享，超快电池加热5分钟，电池温度提升20 ℃（脉冲加热效果平均 3℃/min，峰值可达到4℃/min；行业内，PTC 加热平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min）。
此外，深蓝S7还采用后驱布局，拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣。接近50：50前后轴重量分配，让车辆操控更加从容，它还有不错的加速能力，纯电百公里加速低至6.7秒，增程百公里加速低至7.6秒。
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