12月的第一天，各大造车新势力相继公布11月份的新车交付情况，新一轮销量排名也随之出炉，其中，哪吒汽车再次蝉联第一，理想、蔚来都实现了月交付量破万的成绩，而在前几个月表现不佳的小鹏，虽然销量有所回暖，但依然处于垫底之位。
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哪吒再夺第一
(资料图片)
在连续数月夺得新势力销冠后，哪吒汽车11月销量表现依旧不俗。具体来看，11月哪吒交付量达1．5万辆，同比增长51％，且实现了连续29个月的同比增长；不过和上个月相比，环比出现了小幅下滑，但整体局势还算稳定。
截至今年前11个月，哪吒汽车累计交付量为14．42万辆，同比增长高达142％。且前几日哪吒汽车的首款轿车哪吒S也已在杭州实现了首批车辆的交付，后续也有助哪吒汽车的销量更上一层楼。按照这样的销量走势，不难预见，今年哪吒汽车很有希望夺得新势力的年度销量总冠军。
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理想实现月交付量新高
紧随哪吒汽车之后的理想汽车在11月共交付新车约1．5万辆，同比增长11．5％，不仅和排名第一的哪吒汽车差距甚小，且创下单月历史最高交付纪录；今年1～11月，理想汽车已经累计交付新车达11．2万辆。
理想汽车在11月之所以表现如此抢眼，这一切离不开理想L8和理想L9两款新车做出的贡献，自从两款车开启交付后，让此前波动较大的理想汽车销量迅速回暖，同时也进一步稳固了理想汽车在30－50万价格区间的市场地位。而理想L9更是连续两个月拿下中国大型SUV市场的销量冠军。
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蔚来年度交付量跨10万大关
排名第三的则是蔚来汽车。11月共交付新车1．42万辆，同比增长30．3％，环比增长40．9％。值得一提的是，这也是蔚来创下单月新车交付量的新高。随着第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，蔚来汽车表示当前生产和交付端正在协同发力，在产销得到保障的基础下，意味着蔚来汽车在接下来的12月份还将取得更好的销量成绩。
不仅单月销量有所突破，年度交付也首次突破10万大关。在今年前11个月蔚来累计交付新车10．66万台，同比增长31．8％。要知道在今年上半年里，蔚来汽车的工厂因为疫情和原材料供应不足等外界因素多次被迫停工停产，导致销量持续低迷；不过随着疫情的缓解和供应链的完善，蔚来汽车从9月份开始产能实现爬坡，如今单月交付量也稳在了万辆之上，排名也重回前三，也算是成功稳住了局面。
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零跑销量明显回暖
此前和哪吒并称为新势力“黑马”的零跑汽车，在前两个月销量表现不佳，排名也落至后几位去了，而11月份零跑汽车以8047辆的交付成绩，名次仅高于小鹏汽车；虽然名次没有上升，但销量却明显回暖，同比增长42％。
零跑汽车此前定下了年销量12万的交付目标，截止目前，零跑汽车共累计交付新车约10．3万辆，距离年目标还相差1．7万辆；按照零跑汽车目前的销量情况来看，想要完成定下的KPI目标恐怕不太可能了。
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小鹏依然垫底
三十年河东三十年河西，去年连续霸榜的小鹏汽车如今却排名垫底。11月小鹏汽车仅交付5811辆新车，要知道这还是小鹏汽车11月份推出“降价促销”活动后的成绩，表现依然不太理想。
回顾小鹏汽车近半年来的交付量，不仅下滑严重，甚至一月不如一月。如此来看，11月份倒是实现了单月销量的环比增长，当然这也得归功于“降价促销”的活动，但对于小鹏汽车而言也算是一个积极的信号。虽然排名没有提升，但小鹏汽车发布第四季度交付指引为2万－2．1万台，再加上小鹏汽车的产能爬坡将在12月份中有进一步的加速，所以小鹏汽车在12月的交付量可能将有很大的回升，或重回万台水平。
写在最后：
从目前国内各大造车新势力的销量情况来看，哪吒汽车夺得2022年总销量冠军基本上已经是板上钉钉的事情了，另外紧随其后的理想、蔚来之间差距并不大，零跑、小鹏也正处于销量回暖的阶段，虽然想在今年内赶超第二、第三名可能性不大，但这预示着明年的新势力赛道竞争将会更加激烈。
原文标题 : 新势力11月份交付榜：理想、蔚来创新高，小鹏依旧垫底
